|
Een terugblik.
Zondag 17 augustus 2008 om 10.30 uur was het zover. Na maandenlange en
intensieve voorbereidingen vertrokken de eerste oldtimers vanaf de CINETOWER in Alsdorf, uitgeleide gedaan door het
speakersduo Rob Debets en Jules Coenen. En anderhalf uur later heerste er weer rust in de Hubertusstraße... Toen waren alle
120 oldtimers op weg.
Tekenaar Jan Halmans
De eerste vergadering over de organisatie was op 21 november 2007. Er zouden nog
zeven vergaderingen volgen eer we de overtuiging hadden dat alles goed geregeld was en we dus veilig "en
route" konden gaan.
Bijna als vanzelf werd voor de CINETOWER in Alsdorf als beginpunt gekozen. Daar
hebben we de ruimte, daar worden we nu al jarenlang hartelijk ontvangen, daar kunnen we de dag beginnen met
een vorstelijk ontbijt voor alle deelnemers. En daar konden we de lovende woorden van onze Beschermheer, Burgemeester Helmut
Klein van Alsdorf, beluisteren....
En het eindpunt? Natuurlijk het kasteel Hoensbroek. Want ook daar kunnen we nog
steeds gebruik maken van de vele faciliteiten die men te bieden heeft.
Tussen begin- en eindpunt waren minstens 150 kilometer te rijden. Een
alternatieve (verkorte) route was
"slechts"
120 kilometer lang. Maar één voorwaarde gold ook dit jaar weer: de route voerde
door een schitterende omgeving. Eerst door de Eifel met zijn vele bossen en pittoreske dorpjes. Vervolgens door het Eupener land
en de Voerstreek in België. En ten slotte door (een deel van) het Limburgse heuvelland naar Hoensbroek.
Tekenaar Jan Halmans
Onderweg waren er twee stops gepland: de eerste stop was voor een ontvangst in
het mooie bedrijf van Mercedes Bähr in Kohlscheid waar de koffie, sekt en toebehoren reeds klaarstonden en
werden rondgedeeld door de charmante dames van het "team Bähr".
Het mag gerust (weer) eens gezegd worden: we hebben ontzettend veel te danken
aan de firma Bähr en daar zijn wij hen zeer erkentelijk voor!!
De tweede stop lag een heel stuk verder: de stad Stolberg. Dank zij
de goedkeuring van het Gemeentebestuur mochten we een route door de stad kiezen die op z'n zachtst gezegd ongebruikelijk
is. We mochten door straten rijden, tegen de normale verkeersrichting in. We mochten zelfs hele stukken door een
voetgangerszone afleggen om ten slotte de Kaiser Karl Platz te bereiken waar wederom de oldtimers werden aangekondigd, nu echter
door Heiner Erven en Jan Halmans. En daar mochten de oldtimers worden geparkeerd.
In Stolberg konden de deelnemers zich even de benen strekken om een indruk te
krijgen van het prachtige oude stadscentrum en om zich te laven aan de vele drankjes die door de vriendelijke mensen van
wijnhandel Nagel & Hoffbaur werden geserveerd. Veel tijd had men echter niet.... Er waren nog minstens 125
kilometer te rijden en men diende op tijd in Hoensbroek te zijn.... Dus ging het verder, door de mooie Eifel richting Monschau en
vervolgens door het schitterende Ruhrtal naar de grens met België.
In Eupen had Heiner Erven de dag tevoren een onverwachte moeilijkheid ontdekt
toen hij, voor alle zekerheid, de route nog eens
controleerde. Men had daar, op een cruciaal stuk van de route door
de stad, de straten in de benedenstad afgezet. In allerijl hadden we door middel van een inlegvel een alternatieve route
aangegeven zodat het probleem minder groot was dan aanvankelijk leek. We hebben overigens van geen enkele deelnemer
gehoord dat de door ons bedachte omleiding in Eupen, een onoverkomelijk probleem vormde....
Verder ging het weer, door het mooie dal van de Vesdre, door Baelen met de kerk
met de gedraaide toren, door Henri Chapelle en letterlijk langs Hombourg, door het dal waar het in Limburg
overbekende riviertje de Gulp ontspringt, en ten slotte naar het leuke dorpje Teuven in de Voerstreek, bij vele wandelaars een bekend
oord.
En daar de grens over, door Nederlands Limburg. Over het plateau
van Gulpen, vervolgens het dal in van de Gulp en via enkele piepkleine dorpjes naar het toeristenstadje Valkenburg. Daar was
overigens genoeg belangstelling voor de moedige deelnemers.... maar die moesten verder....via de dorpen Hulsberg en Wijnandsrade
en enkele tussenliggende gehuchten ging het naar Hoensbroek, met als eindpunt het mooie kasteel waarvan de robuuste
torens al van veraf te zien.
Tekenaar Jan Halmans
Het parkeren van de mooie oldtimers gaf even een probleem: vooral de zeer laag
gebouwde wagens hadden het even moeilijk in het hoge gras. De kasteeleigenaar had vergeten het gras te maaien.
Veel werd goedgemaakt
door de gezellige ambiance op de binnenplaats van het kasteel; met een drankje
en onder de opwekkende muziek van een tienmansorkest. Veel Glenn Miller en
andere muziek uit de fifties en sixties bracht de stemming er bepaald wel in....
En dan de "Benzingespräche" .... Schitterend om te horen maar soms moeilijk om
te volgen....
Precies om 18.00 uur begaf het grote gezelschap zich naar de grote
eetzaal in de zijvleugel van het kasteel. Dank zij de zorg van Jan en Willi werden de tafels "bezet" en in no time hadden alle
gezelschappen een zitplaats. Want er waren intussen een groot aantal gezelschappen ontstaan: soms dank zij een gemeenschappelijk
merk oldtimer dat men bezat, soms omdat men elkaar kende van de oldtimerclub DAVC, IVAC of anderszins. Maar heel vaak
omdat men als "lotgenoten" een gemeenschappelijke hobby koestert....
Het voorgerecht werd uitgeserveerd; het hoofdgerecht was een lopend buffet,
evenals het nagerecht. Ondertussen kweet voorzitter Rob zich van zijn taak om het gezelschap toe te spreken,
een loterij te houden, prijzen bekend te maken en nog enkele huishoudelijke zaken te bespreken.
Het liep al tegen tienen toen de eersten aanstalten maakten om huiswaarts te
keren. Dat was voor het hele gezelschap het sein om op te staan.
De organisatoren bleven nog even achter, onder het genot van een
laatste drankje werd alvast nagekaart over een in veel opzichten geslaagde Euregioroute 2008.
|
